★老7整理-测评-AGM_M4A1(气动)内部详细介绍 [46P]

AGM M4A1（气动）内部详细介绍
作者：佚名
AGM 的这条气动 M4A1 是最近最火的一条狗狗，因为它是国产第一条气动长狗，关于这条狗狗的消息、 评测、报告、乃至 YY 都占据着各大专业论坛的首页。

当然我们也未能免俗，也找到本地狗商议借来研究之名搞到一只，哇??。 那么下面还是先未能免俗的看看这条狗狗的外表吧

托是普通的陆军托，经测试完全通用与目前流行的 AEG 托

狗狗全金属身，枪灰色，但不是阳极，有点类似于 BOYI3981 那样的烤漆，但漆面比较薄，看起来还 不算肉。不过最让大家失望的就是没刻字。唉，都三拜九叩了，就差最后一哆嗦～～～

外管和三角准都没什么特别的，普通国货水平。不过这个护木前卡环很失败，居然是塑料的…… 换装 BOYI3981RIS 的时候估计是这个塑料的前卡环的原因，3981 的 RIS 装不进去。由于是借来的狗就没有拆三角准换装 3981 前卡环测试了。

火冒也没什么特别的，普通国狗水平。不过带了一个比较淫荡的火冒环

找 JS 借来的时候 JS 说这个狗狗挂机不好用，弹打光了也不能挂机，所以拜托我给看一看。 在网上看到不少朋友也在反映这个事，也有朋友弄出了解决办法，所以就照搬过来咯。 先拆掉弹夹卡笋，弹夹卡笋的拆卸方法是真铁的拆卸方法，也就是 BOYI3981 的方法，有 3981 的朋

友应该就知道了。拆掉弹夹卡笋后，把挂机组座整块向上提出。注意：在苍蝇拍的旁边会弹出一个非常非 常小的小弹簧，千万不要弄丢了！

挂机组拆出来了，取出小弹簧和里面的定位销。

由于这个定位销头稍微长了一点，导致把苍蝇拍卡得比较死，所以弹夹弹簧力不足以把挂机杆顶上 来，所以只需要打磨少少定位销的头部，注意，千万不要打磨多了，否则想要修复是很麻烦的。

有些朋友说是弹夹顶弹的弹簧不够力才把挂机杆顶不上来的，不过我觉得这个定位销还是主要的原 因，我也在弹夹里垫了些东西，还是不能挂机，但打磨定位销后次次都能挂机了

不过，我还是在弹夹里垫了 2 个铜环。呵呵，聊胜于无嘛。

在修复挂机功能的时候看到这个挂机杆和枪机接触的地方有些不寻常

仔细一看呵呵是可以拆除的

上面有一小块钢制小零件，是销在挂机杆和枪机接触的地方的。虽然说是钢的，但在打了 4-5 夹后也开始变形了……

不过这样的设计还真不哦错，我开始还以为挂机杆是整体锌合金做的呢，这样分开做了后能起到加 强的作用，而且就算这个小零件打坏了还可以很容易的换一个（前提是有这个小零件单卖），总比挂机杆 整个换要来得经济和方便。

锌合金果然很软，在打掉 5 个夹后枪机和挂机杆接触的地方已经缺口了。 既然挂机杆都经过钢件加强了，那么这个枪机也最好加强一下。找来一个钢销子，枪机这个位置刚好

有一个孔，看来厂家开始做了这种加强打算的，但不知为何没有往里面加钢销。

在把原来的孔钻大一点后装入了钢销。

放到狗里试试，看到红圈内部分钢销刚好顶在挂机杆钢制小零件上。位置正确。

好了，在把长出来的部分磨平就行了。缺口的地方用 AB 胶补一补就看不出来了。呵呵。
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既然研究那就要彻底的研究。在试射的时候发现威力在 120 左右，做为一只气动长狗来说，这种威 力仿佛小了一点（别说我是大威力党，INO 的 GBBM4 测力为 150 左右），决定拆开飞机部分，看看有没有 地方可以改进的。

拆下枪机后面这个 C 型环，这个 C 型环是连接枪机框和飞机的。

再把枪机框侧边的这个卡子撬开，把飞机向前拉，就能把飞机拆下来了

仔细看飞机的入气口，发现飞镖簧是装在前面的，飞镖簧前装是典型的负压结构的标志，而 WA 的飞镖簧是装在后面的，是正压系统。呵呵，估计是正压系统对零件的加工精度太高，否则容易出现口水和小 便弹，AGM 才把这个给改成负压系统了。其实负压系统也还不错，至少我认为兼容性比正压系统高。只是 打空枪的时候比较费气，后座也比正压系统略弱点点。

继续拆。顶掉飞机后面的一个小销子，就能拆开飞机了

拆下来的飞镖和飞镖座。经过仔细观察，这个应该跟 WA 的尺寸相同，只是弹簧被装在前面变成负压系统了。

研究后发现其实有改造空间，由于狗是借来的，就不改了。不过以后肯定有机会的，呵呵。

AGM 的弹夹看样子是全仿 WA 的，应该可以和 WA、GP、INO 这些通用。 有些朋友说弹夹漏气，一充就从出气口跑了，这时你应该看看是不是气阀锁没要按下，气阀锁就是气阀边上那个三角形突起。呵呵，有时候我充气的时候都要忘按气阀锁。

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枪机部分的介绍就这么多了，下面我们来看看下机匣和里面的零件吧

下机匣内的各个小零件，呵呵，这么看起来 GBB 真的是比 AEG 简单多了。

苍蝇拍组件，基本都是合金的铸造的。

击锤组，弹簧还不错，比较强。比我拆的那条 INO 还强一些。不过击锤居然是合金的～～

看看击锤和阻铁接触的地方，已经有磨损了。要知道这是一条打了不超过 10 夹的新狗啊！击锤和阻 铁怎么也应该做成钢的嘛！

扳机和阻铁组。NND，真的没脾气了，都是合金的…………真的担心其寿命啊～～

快慢机钮……还是合金的～～～这个连发拨杆到是钢板冲压的。

拆完零件的下身。很轻，跟 3981 的下身比了一下，觉得 AGM 的要轻一些。难到是铝合金？不是锌合金了？

托芯和托芯环。完全不能和 AEG 通用……

找了一个 3981 的下身来比一比。上面的是 3981 身。前面对齐，尾部 3981 要长一些。（不包括尾巴 上的那个尾杆）

都说 AEG 的机匣要比真铁宽一些，其实也不是整个机匣都宽，只是装波箱的那一截要宽一些（没办 法，波箱有那么宽），其实弹夹井那里是一样宽的。

把 3981 的上身扣在 AGM 的下身上。看得出来 AEG 是要长一些。

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机匣也看得七七八八了，再来拆开前面的弹膛和 HOP 组看看

外管的拆卸方法和拆 AEG 一样，先拆掉太阳环。就可以把 HOP 座和外管拉出来了。

这个 AGM 的弹膛居然是和上机匣做成一体的……开始还以为像 INO 那样是分开的。还想能不能把 PIRME 的 HOP 座和钢膛换进去呢…………看样子玄了。至少钢膛是肯定没希望了。

PS：拉机柄前端那个橡胶缓冲垫已经被打得不成样子了…………才区区不到 10 夹啊…………

HOP 组。拆下来的时候一定要注意，上面那个很小很小的弹簧千万不要弄掉了，否则 HOP 就失效了……

拆开 HOP 座。咦？HOP 胶上还缠了一圈胶带，难道是厂家做了气密？？那气密的地方也没做对啊？！

内管的开口很像手狗的开口

终于发现 HOP 胶上缠那一圈胶带是干什么用的了。居然 HOP 胶上有一个洞！！还是很整齐的一个圆 形洞～～想了很久都不能理解为什么 HOP 胶上有一个孔……不过，我敢肯定，这个孔跟威力小有关系。但 是这个 HOP 是特殊型号的，手边没有换的。所以也不知道如果是完整 HOP 胶这条狗狗能出多大威力。

最后来看看外管和普通 AEG 有什么不同吧。

总的说来这条 AGM 的 GBBM4 马马虎虎，单发弹道还行，调试了 HOP 后基本没有口水和小便弹，但是连发精度就不行了。后座力还算不错。但跟我以前打过的 INO 比起来显得速度比较快，觉得振动比 INO 大。 如果说打 INO 是像有人用手用力推你的肩，那么这个 AGM 打起来就像是有人（女人）用拳头快速的砸你的肩。零件耐用性太差，我简直不敢想象在打掉 50 个夹、100 个夹后，这条狗还会是什么样子。 不过好在这条狗狗还算便宜，只是一条普通 AEG 的价格，只是想体验一下后座感，或是在买进口 GBB前买来试手的朋友到还是可以考虑的，毕竟它的弹夹还是和 WA 系列 GBBM4 通用的。如果想买来下场打 GAS 战的朋友我劝你们谨慎选择，要猛操这条狗狗的素质还是差了点。