战鹰这个让人想入非非的牌子
自从问世后 就一直给大家带来惊喜
不论是初版战鹰 还是后期的全金版本
一直口碑都不错
现在战鹰给我们带来了第二款作品 ZY2_Baby_Hi-Capa3.8
这款在上古时代也有原型的到底如何
我们先开个箱看下
自从第三次冲击之后 各厂家的包装都变得越来越素气了
背面是自然不能少的警示标志
内部第一层是说明书
打开第二层就看到了本体 附送了加蛋器和一包水弹
塑料滑套金属中身的本体 质感还是可以的 大型的凹刻棱角很清晰
右侧刻字.45ACP 配色也使用了部分的银色做点缀
塑料套筒的机瞄是固定的无法更换和拆卸
空挂状态
特写可以看一下空挂加强的位置 和单排1911系不同是横置了加强钉
击锤部分同样没有垫块
外管模拟了六根膛线
拿下弹匣
弹匣是铜制气阀
弹匣正面
铜制进气阀和软胶的底盖
3.8缩短的并不只是枪管 连同握把也是缩短的 这也导致了击锤室变短了
我们把现有1911系水弹最长5.4寸TTI2011和最短的3.8寸ZY2嘴一个比较
叠放后明显看出长度的差距
弹匣也是长度不同
当然了 长弹匣可以给短枪用 短的么… 插不进去长枪的
但当我们想要换下套筒时候 却发现3.8的上总成可以给TTI2011使用(内管座卡扣处稍微尺寸不同) 但是TTI2011的上总成无法安装到3.8上
难道是金属套筒的原因? 我们换MST原厂的塑料套筒也不适配
换上古5.1的套筒也是无法安装
怎么办 祭出上古原型3.8
不好意思也上不去
原因么 这张图可以看出来 ZY2的导轨比市面上所有的导轨都要厚… 还好吧 总不会有谁那么蛋疼用3.8的中身下身搭配5.4的套筒吧(比如我) 真要是改造的话 打磨一下导轨也不是什么问题
个人感觉3.8还是有一个弹匣井比较好看 可惜TTI2011原厂的弹匣井因为标准握把击锤室旁边两条凸起不能直接用
不过P2或者标准双排的弹匣井都是可以用的 这张只是扣上略微展示
分解还是1911系列标准 先拿下空挂杆
上身尼龙滑 质感起码比P1和P226强多了
往后抠复进簧节套 就可以拿下附近杆了
内管座尺寸刚好可以从前方拉出
上身大部分解
和一般的Hi-Capa一样 有着内外管分解零件
拿下后即可抽出内管组
拧开螺丝 内管是铝的
飞机座屁股也是一根螺丝
拧开螺丝
飞机座就可以拿出来了
原厂处女膜飞机
飞机座是标准尺寸 不用担心法警那种大型活塞找不到配件
内部可以看到 照门和套筒是一体的
下身总体
一样先拿下小小的击锤室
压倒击锤 向上抬手动保险
在向上抬一点 就可以向左右抽出
手动保险是握把保险的轴 抽出手动保险后 握把保险就可以向后打开了
用一字螺丝刀 从右侧插进弹匣卡笋 插到底拧一下 解锁
之后弹匣卡笋就可以从左侧拿出来了
中身固定螺丝
还有两个握把上部螺丝拧开 中身和握把就可以分开了
从后方抽出扳机
中身盖板拧开螺丝
打开后 就是Hi-Capa结构的内脏了
小零件表面镀镍
也是标准的三件套
撞针组
拧开螺丝之后拿下盖板 可以拿出撞针释放 我是不习惯叫切气
全家福
总体来说
ZY出品的玩意 基本不会出什么大问题
中规中矩 稳定出货
价格不贵 量又足
偶尔有玩家反映有一些后座不顺的问题 预计在官方金滑后会有一些改良