极限Xtreme分体BOX+G&G E.T.U开关组体验
——默
本人不是科学家，更不是大佬，无法帮大家深究材质剖析原理，普通单漂玩家，在此就 不搞科研了，也不妄谈评测，仅仅表达屌丝玩
家的上手体验，希望和同有此物的朋友找些话 题，给要入手观望中的朋友一些参考，吃瓜的朋友们图个乐呵。
早早在8月底出于好奇想体验下，不枉给别人讲故事时多些材料，满心期待得从10月底 发货到11月底发货最终幸运的在1月中旬收到了
，这里想必很多朋友都想让“他”变成“血 菊”，听闻一位群友不远万里坐火车当面替大家将这一愿望实现成真……
本来按照惯例要兴奋地表达收到包裹的喜悦和拆箱时惊艳体现产品的凳次和价值，但是 在这次不太适用……必须要吐槽丨看到一个变
形的快递“小纸盒”，只能说“我（拉长音） 操”，打开一看居然是拿手纸裹着“包装的”，然后小配件也散落在盒中，很幸运，一
样不少…
不过对于苦等近4、5个月的玩家来说——这都不叫事儿！
(此处没图，当我想起拍照吐槽时早早拆烂扔掉了，遗憾~)
一、关于分体式波壳
实物图:
细节:
★马达孔的走线槽处，我想说太tm省心了，管你换什么线，妈妈再也不用担心你的线会不 小心“破皮儿”了；
★不得不说分体的优势，确实调齿和普通box相比简单到令人发指。只需拿起下半部分很容 易观察到齿轮和上下波壳的间隙方便调整
关键只需要拧3颗螺丝。
关键是什么问题你都可以清晰可见，跷跷板和开关小舌头接触是否合适，安装时你就能一目 了然单连发是否正常，你仅仅需要一把小
挫，还有信仰，哪里不合适你就挫哪里，你就是大佬！
吐槽：
1. 这个附赠的尾顶轴承就是个笑话儿，大了一圈使本来的快拆尾顶成了摆设，不过如果你有 富裕的轴承拍头，卸下安尾顶上就完美
解决了。
2. 跷跷板和开关组螺丝孔大小不合适，也不知道是我中奖了还是尺寸不太对反正我手头技 研、JG、元素、震龙的这些固定螺丝都小
一圈，最后剪了个长螺丝固定了。
3.尾顶卡槽，目前放入后尾顶在里面会“不平”，导致放入金身在上托芯螺丝时对不正眼儿， 得凭运气看感觉了。如果里面更严丝合
缝或是设计个小卡槽，可以让尾顶两个小耳朵“卡死”?固定使之和BOX尾部处于同一平面。
4. 开关组放置处略有公差，手头只有技研，JG,震龙开关组，放入均需小刀修个形（哪卡切哪），小问题好解决。
5. 关于上身等问题待后文详述。 小结：
总之，上手体验上组装调波的过程还是令人愉悦的，一目了然都看得到。相信经历过反 复反复拆装不断调试，好不容易完美了发现波
箱有俩螺丝滑丝了的朋友来说，这个波上有的都是一些小小不然的问题，很轻松可以处理掉，组装全程还是顺利令人开心的。
（有闲钱有足够时间一词，你懂得）
二、关于G&G E.T.U.三发点放电子火控组
套件图：（因为已经安装完成，犯懒懒得拆下拍图了，po个网站图）
苦等一段时后，很遗憾并未收到这个零件。
只能推测应该是个保险顶杆，不过不叫事儿，能收到总是好的 组装过程简单，红对红，黑对黑，白对白嘛~替换原有部件。
这两个小东西，是卡线用的，线走好后放到槽上即可。
关于使用说明：（简单就是单发位置搂住10秒，调到连发位置就三连发了，反之亦然，来 回切换，使用25C以下电池）
1. indi cator l ight on the mosfet wi l l flash twice in every 5 seconds when sector gear is in incorrect position.
check indicator 丨ight first before opening uo the gearbox when the gun is firing more than one bbs in semi-auto mode
or motor stops runing.
当扇形齿轮处于不正确的位置时，mosfet上的指示灯将每5秒钟闪烁两次。
当在半自动模式或电机停止运行时，如果喷枪发射超过一个bb，则在打开齿轮箱之前首先 检查指示灯。
2. the indicator 丨ight will flash every 5 seconds for a minute to warn you about the power of the battery is low.
pull the trigger again and indicator light will flash for another minute.
指示灯将每5秒闪烁一分钟，提醒您电池电量低。
再次拉动扳机，指示灯将闪烁一分钟。
3. to set up full auto to 3-round bursts.
switch the selector switch to semi-auto mode and hold the trigger for 10 seconds,a red indicator light on the mosfet
will be turn on indicate the set-uo is now completed. repeat above steps to switch 3-round bursts to full auto.
3.设置全自动到三连发。
将选择开关切换到半自动模式并保持扳机10秒钟，mosfet上的红色指示灯将亮起，表示设 置完成。
重复上述步骤将三轮突发切换为全自动。
empty magazine and chamber before set up 3-round bursts or full auto mode. due to the low voltage from different
battery and/or motor apecifications,it might cause an auto-semi problem,
please charge the battey to full when this problem occurs to assure the longevity of the product.
空夹空仓，然后设置三轮突发或全自动模式。
由于来自不同电池和/或电动机规格的低电压，它可能引起问题，
当发生此问题时，请充电至满，以确保产品的使用寿命。
recommended 3-piece li-po,do not use batteries with discharge rate above 25c. in case of installing 3-piece
batteries,carefully arrange wires to avoid damage to the connectors or wires.
推荐3片锂电池，不要使用放电率高于25c的电池。
在安装3节电池的情况下，请仔细安排电线，以避免损坏连接器或电线。
三、关于安装使用
★握把调整，显然这个开关组线股较多，从槽走过去后，好粗一坨（中间试的过程，马达孔 处线没卡住，直接就卷了，无奈换了线）
★T头安装，怼到波轮槽里就完事儿了。
T头和分体上半部分是一体的，有螺丝固定在一起的不会晃动，但这点安装不太方便
★同时也意味着，安装完成后，不能像安装普通波箱轻易上下机匣分开。
本以为能装逼似的带着上机匣和波箱上半部分快速拆卸呢，结果是安装好后想上下分开反而 麻烦，需要先拆鱼骨，去下鱼骨固定环，
然后再拧开外管上的机米螺丝，才能取下，想想都 脑仁疼，維护不便。
尝试如下图直接从前往后滑进去，我觉得是可能的
但是试了很多次，最终没能成功哈哈，这TM就是笑话。
上下合体需要注意拉桥尾端和拉桥齿位置（大力出奇迹可能不太好使)
下图位置好开心的
如果非得带着下机匣分着装
显然还是分着调好，整着进身子最省事了。
★关于开关组，同样是有小公差，不切放不进去，配套的导电片压不到开关组上的触点，很好解决，挫太慢，直接切。
最后这后面嘟噜的一大坨整进去是费点劲，海军和m16大托要么就的外挂电池包了
至此也就就完事儿了，分体体验上来说调齿组装很顺心，上身安装还是费点劲且不太便于分开存放，有大别野，大庄园，储藏室的朋
友来说想必不叫事儿；开关组对于尾拖选择有限， 也可能初初体验还没能“领悟”安装真谛，留给大家去深体吧。费半天劲，最终成
果能真正 的“啪啪啪”了，让人非常愉悦，特别舒爽！
“啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪^啪啪啪”
最后，对同样只看到一张图片预售就打款的广大玩家表示崇高的敬意!